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 随著RSV4的空前成功,阿普利亚在2011年乘势推出四冲轻量级的RS4 125,新车虽然名为RS4,但却是一款单缸车。别小看这样一款单缸125,无论配置或者动力,它和国内大部分摩友印象中的125有着本质的区别。这款车如果拿到国内,在整个国内125市场上绝对是鹤立鸡群的最强者。

前些日子坊间一致传闻这款车将引进国内,而今天,它终于来了。

19800元:顶级125跑车阿普利亚GPR125国内上市

这个周末,是摩托吧在江苏大丰举行的摩托节。比亚乔的新车发布也选择在这里。实际发售的车型为RS4的同胞兄弟GPR125 。

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GPR125是西班牙老牌摩托车厂商Derbi的车型。Derbi和Aprilia同属于比亚乔旗下,因此新车的名称和型号为Aprilia GPR125 。实际上,配置神马的和 Aprilia RS4 125基本一致。

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GPR125搭载了一台125cc水冷四冲程四气门DOHC单缸引擎(与阿普利亚RS4 125同款),马力输出高达15匹,原厂极速130公里/小时。而据香港车友爆料,改装解封马力的GPR125可以爆发出惊人的30匹马力。高达12.5的压缩比,GPR125就是为高转速而造的。你不档档见红,都对不起这机器。

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车架采用高端跑车的双翼梁中空式铝合金车架和赛车级减震,充分彰显出它强烈的竞技风格。车体方面,干燥重量为120公斤,采用了铝合金双摇篮式的车架。40mm的前倒立式前叉,配合前320mm的大直径刹车碟、对向四活塞刹车卡钳。前110/70-17、后130/60-17的轮胎规格,完全相当于日本品牌的250cc级配置。这样的配置,不仅在125级别,就是放到250级别,也是顶级配置。

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当然车子再怎么好,最后都要谈到价格。很多人应该已经知道了:19800元,你就可以吧GPR125带回家了。

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肯定会有很多人说,国内某些250的价格比这个还要低,我干嘛要花两万块买个125?有病啊。

确实,售价近两万的125跑车,再怎么好,也不是大多数消费者能选择的。但是一定会有发烧友会选择这样一款顶级配置的小车子。如此的高端配置,它本就不是为大众而生,又怎么会是大众的价格呢?喜欢,就买。不喜欢,咱就看看。毕竟,越多高品质的摩托车进入国内市场,对于国内摩托车整体大环境的改变,越能带来好的结果。

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