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       KYMCO Racing 将竞赛为名,在推出当时便是主打运动性能的车款,但随着时间的推进,各厂车款都不断​​进化,现在KYMCO Racing 也在2014年进行改款升级,以不负其Racing 的美名。2014 年的Racing
一共有三种版本,分别为标准版的Racing,加入ABS 的Racing ABS,以及拥有ABS 与Motocam 的Racing ABS Motocam。

 

2014光阳弯道情人

 

       新的Racing 在外型上跟随老大哥Racing King ABS 的脚步,采用更具运动感的分离式后扶手,并将Logo​​ 改为蓝色系的设计。前方向灯略为修改造型,改用Hi Power LED,再导入充满科技感的LED 定位灯,也因此取消了原本大灯两侧上方的灯泡定位灯。仪表在外型功能上并太大的改变,除了ABS 版本多了ABS 灯号外,主要在转速表底色改成与Logo 相同的蓝白色系,液晶部份改以黑底的方式显示,在整体辨识度上比旧款更好。因应新款Racing 有推出Motocam 版本,因此龙头造型也更换为更具立体感的多线条设计,即使是无Motocam 的版本,也在Motocam 位置使用黑色盖版,呈现出双色立体感。

 

2014光阳弯道情人

 

新、旧Racing 比较图,左为新款右为旧款

 

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LED 定位灯与Hi Power LED 方向灯

 

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后扶手改为分离式设计,更加运动感

 

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Logo 改成蓝色风格设计

 

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转速表改为蓝白配色,液晶时速改以黑底呈现,辨识度更好

 

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车头的Motocam 即使是无Motocam 的版本也使用同样造型黑色盖板,让龙头线条更具变化

 

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新的Racing 沿用G6 更具运动风格的照后镜

 

       除了外型的进化,在动力性能上,新的Racing 也进行升级。在G6 上首次登场的VACS 可变进气系统也同样运用在Racing 上。VACS 采用两个不同进气量的进气管路,透过电磁阀根据引擎转速来开启,达到根据引擎所需改变进气量的目的,让Racing 的动力能兼顾高、低转速的输出。从外观我们也能看到新的Racing 的引擎Case 与空滤也改为和G6 相同的设计。制动与悬吊也对应动力进行升级,前煞车改为浮动式浪花碟,并加入SSC 水平上悬吊系统,进一步提高稳定性。

 

2014光阳弯道情人   2014光阳弯道情人

 

VACS 透过两支进气量不同的管与电磁阀达到可变进气的控制

 

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引擎Case 与空滤与G6 是相同的设计

 

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前煞车采用浮动浪花碟

 

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双枪避震

 

2014 光阳弯道情人

 

搭载SSC 水平上悬吊系统,有更好的操控性

 

      2014 Racing 的三个版本在外型与性能上几乎是相同的,除了ABS 版在土除上有ABS 字样,Motocan 在龙头中间有摄影机镜头之外,外型都是相同的。或许有车友会觉得ABS 版应该还会有轮速感应环才对,怎么会一样呢?这是因为Racing ABS 使用的是KYMCO 独家专利的轮速计,一圈高达45个讯号精度,不但提高时速的精准度,也可做为ABS 判读讯号的来源,因此不需要再另外加装轮速感应环。

 

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KYMCO 专利的轮速计,除了提供时速资讯也能提供ABS 所需的轮速资讯

 

       Racing ABS 使用的是与Racing King 180 ABS 同样的BOSCH 9.1M 的系统,与Racing King 180 ABS 在设定上略有不同,只要时速达到5km ABS 就会开始运作(Racing King 180 ABS 需要达到10km/h 才开始运作)。同样打开电门会进行自我检测,仪表上的ABS 灯亮起,一但时速达到5km,ABS 灯熄灭开始运作。

 

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电门开启时的仪表资讯,ABS 灯号在时速超过5km 时会熄灭,而猎豹图则在时速超过80km 会显示

 

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搭载ABS 能提高急煞车的稳定度

 

       Racing ABS Motocam 的摄影机安放在全车震动最小的位置,可以提供最稳定的画面表现,主机本身外壳采铝合金设计,兼顾散热与强度。也因为多了车头摄影机的设计,所以比起Racing 以及Racing ABS,还多了一个USB 插孔。这USB 插孔主要是提供车主能透过USB 随身碟将Motocam 所拍摄的影片下载出来,但也另外提供USB 充电的附加功能,可以说是相当实用的配备。

 

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Racing ABS Motocam 的摄影机安放在龙头中央

 

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Motocam 版才有的USB 插孔,可用来下载影片以及为3C 产品充电

 

其他实用配备

 

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继承Racing 一直以来的大容量车箱

 

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大容量前置物箱

 

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前挂勾

 

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可收纳式后挂勾

 

       新的Racing 在VACS 的加持下,骑乘动力变得更加充裕,前轮的路感也比旧款更好,整体运动性能可以说是确实的提升。加上ABS 以及Motocam 等先进设备,让全车豪华程度不输老大哥Racing King。而外型简单的修改,更是大大提高整的运动感,特别是龙头因应Motocam 采用的两件式设计,即使是无Motocam 的版本,其黑色盖板与烤漆件的对比,强化龙头的造型,跳脱一般车款不是大灯就是单纯一件式的龙头设计

 

2014光阳弯道情人

 

新的Racing 前叉阻尼更强,让前轮路感更好

 

 光阳弯道情人2014版麻豆图集

 

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