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2015版 MV 奥古斯塔 Brutale 800 RR

Brutale 是MV AGUSTA 历史悠久的街跑车系,从2006年的4缸车型开始,经历了近10年的演进,到2012年首度推出的入门3缸车型Brutale 675,观察目前MV AGUSTA 的产品线上, 800cc 以下中量级车型皆采用3缸引擎,而1000cc 以上的重量级车型则采用4缸引擎,Brutale 800 RR 的出现,可以说是接续着最先出场的Brutale 675 和Brutale 800,拼上MV AGUSTA 三缸中量级街跑车计画中的最后一块拼图。

 

Brutale 800 RR 冠上了RR 的名称,直接告诉我们这是一台性能再提升的版本,以原有并列三汽缸800cc 引擎,搭配重新设计的空滤集气箱和双喷油嘴系统,一举达成140hp / 13,100rpm 的最大马力与86Nm / 10,100rpm 最大扭力。

 

 2015版 MV 奥古斯塔 Brutale 800 RR  2015版 MV 奥古斯塔 Brutale 800 RR

Brutale 800 RR 搭载并列三汽缸引擎与巨大的50mm 节流阀

 

140hp 的动力输出相较于原本Brutale 800 的125hp,上涨幅度有10%。一般来说,第二组喷油嘴的安装位置会在引擎上方,此举会造成油箱内的空间被压缩,但是一向专注于细节的MV AGUSTA 并没有让这件事情发生,油箱的容量依旧获得维持。经过调整,Brutale 800 RR 中、低转速的引擎顺畅度提升,另外新的正时链条油压调整器,抑制了引擎噪音,也确保了引擎的稳定性。
 
 
这样的设定,让Brutale 800 RR 有着媲美更大排气量跑车的性能,除了马力输出不俗之外,优秀的马力重量比是Brutale 800 RR 凶猛的关键:引擎重量仅有52公斤、车辆干重168公斤。
 
2015版 MV 奥古斯塔 Brutale 800 RR
 
Brutale 800 RR 所搭载的6速变速箱,是模组化可抽换式的变速箱,对于喜欢跑赛道的车主来说,有了这个设计,要更改变速箱的齿轮比就相当方便,也让Brutale 800 RR 可以更快速适应不同赛道的需求。其他还有全可调式前叉、多段引擎输出控制和反向曲轴,都是为了让Brutale 800 RR 有更好的运动性能表现,它的TCS 系统提供8段的调整,让骑士足以应付各种路况及需求。拜各种电子系统整合所赐,Brutale 800 RR 的电子快排不仅可以不离合升档,也让骑士可以不用离合器就进行退档动作。
 
2015版 MV 奥古斯塔 Brutale 800 RR
为了方便赛道使用而设计的变速箱
 
2015版 MV 奥古斯塔 Brutale 800 RR
反向曲轴,让引擎高转速时所产生的惯性力量不致影响进弯动态
 
2015版 MV 奥古斯塔 Brutale 800 RR  2015版 MV 奥古斯塔 Brutale 800 RR
Brutale 800 RR 有两种车色可供选择
 
艺术品般的造形,是我们对MV AGUSTA 最直接的感受,而强劲、紧致、轻量、俐落的特色,是MV AGUSTA 想要透过Brutale 800 RR 这台艺术品去表达的理念,仅透过如此纯粹的热情,足以完全激发每一位骑士的肾上腺素。
 
2015版 MV 奥古斯塔 Brutale 800 RR
 
2015版 MV 奥古斯塔 Brutale 800 RR
 
2015版 MV 奥古斯塔 Brutale 800 RR
 
2015版 MV 奥古斯塔 Brutale 800 RR
 
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2015版 MV 奥古斯塔 Brutale 800 RR
 
 

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