川崎摩托车Kawasaki ZR800BEF (Z800 ABS)

在Z1000的强大背影之下，Z750一直都只能屈居二线。不甘心吗？ 2014 Z800直四引擎以Z750的冲程为基，然后把缸径扩大至71mm，排气量提升至806cc。新引擎的压缩比也提高至11.9:1，供油的节气阀口径提升至34mm，结果Z800的马力和扭力都比Z750有增长，而最重要是所需转数都有下降。同时新车的尾牙由43齿改大为45齿。在双管齐下的情况下，Z800的冲刺感肯定比750强出一大截。